Каква е функцията на топката на балансирната шина?

1. Това е частта за свързване между подвеската и балансното ръкообство, която предимно изпълнява ролята да пресяда силата на автомобилната подвеска и балансното ръкообство.

когато левият и десния колело минават през същите вдигания или дупки на пътя, балансната шина няма да работи. Всичко пак, когато левият и десния колела минават през различни вдигания или дупки, това е, когато хоризонталните височини на левия и десния колела са различни, крутящото момент на тялото на шината ще произведе антивъздушна резистентност, която ще подавя скръсването на корпуса.

балансната шина само при действие ще направи пътя по-твърда, за разлика от твърдата пружина, която ще направи пътя по-твърда в цялост. Ако искате напълно да се надявате на пружината да намали скръсването на корпуса. Лошо състояние на топката на балансната шина ще има следните ефекти: 1. Мислението на четирите колела. Това е времето да се направи позиционирането на четирите колела.

4. рисунка на дюшката от двете страни не е един и същ или височината на рисунка не е една и съща. Най-добре е да се използва един и същ тип дюшки за цялата кола, поне двете дюшки на предната ос и задната ос трябва да бъдат едни и същи, а височината на рисунка трябва да е една и съща, при凌г предела за износ трябва да се замени.

5. на двете страни на дюшките нивото на притиска не е равно. Неравенството на нивото на притиска ще направи дюшките различни по размер, като това неизбежно ще доведе до отклонение при движението. 4. деформацията на амортизаторните пружини от двете страни е различна. Амортизаторните пружини могат да бъдат оценени чрез сравнение след натискане или размазване.