Hver er verkfræði kúluheadans á jafnvægissöng?

1. Hún er tengsladálkurinn milli hengisins og jafnvægissparsins sem aðallega virkar með því að flytja kraftinn frá bílhenginu og jafnvægissparinu.

þegar vinstra og hægra hjól fara yfir sama vegabrot eða slóðir, verkar ekki jafnvægispálurin. En þegar vinstra og hægra hjól fara yfir ólíkar vegabrot eða slóðir, þ.e. þegar lárstig vinstra og hægra hjála eru ólík, mun veldi af snúningi pálans búa til mótkraft til að hindra rullun körbodsins.

jafnvægispálinn gerir aðeins vegna þess að gera vegann harðann, á móti því að harður fjár geti almennt gert vegann harðann. Ef þú vilt fullyrða þátt fjársins að láta minnka rullun körbodsins. Illt stöðugt höfuð jafnvægispálsins getur haft hvaða áhrif: 1. Fjórhjólsstilling fer í villu. Þetta er tíminn til að gera fjórhjólsstillingu.

4. hringmynsturinn á báðum hliðum er ekki sama eða mynsturinn er ekki sömu hæð. Einnig er best að nota sama tegund af hringi fyrir allt bílinn, að minnsta kosti verða þeirra tvö á framan og aftan ásamt að þau verði sömu dýptu og skipta út ef þeir ná wear limit.

5. trykjan á báðum hliðum í hrinum er ekki jafnt. Ojákvætt trykjarhringar mun gera að hringurinn verði ólíkur stærð, rullandi upp mun óvist fara. 4, framan viðbótarsveifill springur deildur á báðum hliðum er ójafn. Viðbótarsveifill springur getur verið dómast með því að bera saman eftir því sem ýtt hefur verið eða flutt.