Რა არის ბალანსირებული როდის ბურთის გასაკეტის ფუნქცია?

1. ის არის ერთობლივი ნაწილი მიერთების გადამრთველისა და ბალანსირების როდის, რომელიც ძირითადად ასრულებს ავტომობილის გადამრთველისა და ბალანსირების როდის ძალის გადაცემას.

2. როდესაც მარცხენა და მარჯვენა რკალები проходят через одни и те же неровности дороги или ямы, балка не работает. Однако, когда левые и правые колеса проходят через разные неровности дороги или ямы, то есть когда горизонтальные высоты левых и правых колес различны, кручение тела стержня создает противодействие крену для подавления крена кузова.

3. ბალანსირების ბარი მხოლოდ მოქმედებისას განაპირობებს გზას მაღალი გამყარებას, რაც განსხვავდება მაღალი სპრინგისგან, რომელიც შეიძლება განაპირობოს გზას მაღალი გამყარებას. თუ გსურთ სრულყოფილად მოითხოვოთ სპრინგი კუნძულის გამორთვის შემცირებისთვის. ბალანსირების ბურთის სირთულე გამოიწვია: 1. თვის განწყობა არის მიმართული. ეს არის დრო გაკეთოთ თვის განწყობა.

4. რკინაულის მოტივები ორივე მხარეს ერთნაირი არ არის, ან მოტივების სიღრმე ერთნაირი არ არის. ყველაზე კარგია მთელ მანქანასთან ერთნაირი ტიპის რკინაულები გამოვიყენოთ, მინიმუმ წინა ღერძის და შუა ღერძის ორი რკინაული უნდა იყოს ერთნაირი, მოტივების სიღრმე უნდა იყოს ერთნაირი, და არჩევული ზღვარის გარეშე უნდა იცვალონ.

5. რკინაულის წნევა ორივე მხარეს ერთნაირი არ არის. წნევის ერთნაირების გარეშე რკინაულები გახდებიან განსხვავებული ზომის, როლის დროს უფრო მეტი გადავალი იქნება. 4. წინა შოკაბსორბერის სპრინგის დეფორმაცია ორივე მხარეს ბუფერი ერთნაირი არ არის. შოკაბსორბერის სპრინგი შეიძლება გამოიკვლოს წნევის შემდეგ ან დაშლის შემდეგ.