Вътрешна тяга с рейка и пинион

Нека го разгледаме по-подробно. Последната тяга е нов компонент, който се свързва с голямата рулева щикола. Рулевата щикола е точка за прикрепване, която свързва колелото с автомобила. Това прави колелото да се завърта, когато рулите. Тягата също се свързва с друга част, наричана реечна и шестерка. Едно устройство, което е специфично за техните коли и ги прави по-лесни за завъртане, са тези специални шестерки. Всеки път, когато превъртате рулена вляво или вдясно, това накарва реечната и шестерковата шестерка в системата да се завъртат също така. Това движение се преобразува в движение на тягата и този единичен ход води до друг, който се предава през допълнителна връзка, която чрез амортизатори или хидравлични връзки я изпълнява рулевата щикола. Това води до завъртане на колелата точно както в картинката ви. Има възможност че системата за ръководен шквор и червена гайба може да започне да дава проблеми. Една от често срещаните проблеми е вътрешният ръководен шквор да се повреди или преломи. В този случай това може да причини на колата да се чувства несигурна или с недостатъчен ръководен отговор. Може да забележите по-малък отговор от колата. Когато забележите това, е изява и необходимо да покажете колата на механика. Те ще проверят ръководния шквор и ще видят дали всичко е наред.


Често срещани проблеми с вътрешния ред и реечна система и как да ги коригирате

Друга проблема, която може да се случи, е протичане на течност за усилване на рулежа. Тази течност е важна, тъй като позволява системата на тягите и пиниона да функционират гладко. Протичането на течността може да причини шума или трудности при рулежа. Завъртането на рулевия волан може да не бъде толкова гладко. Ако сте достатъчно удачливи да забележите някакво протичане, дори и локвове под колата, уверете се, че ще отнесете колата за проучване от механик веднага. За да се запазят тези неща проблеми под контрол, трябва да се грижите добре за системата на тягите и пиниона. Всичко работи добре, докато гарантирате регулярното техническо обслужване. Това означава да проверите дали има достатъчно течност за усилване на рулежа. Регулярното подравняване на колата е също важно. Подравняването е това, което прави колата да минава права и да не се отклонява настрана. Освен това, ефективното смазване на всеки компонент на системата за рулеж също помага нещата да функционират по-добре.


Why choose Zhongming Вътрешна тяга с рейка и пинион?

Свързани продуктови категории

Не намирате това, което търсите?
Свържете се с нашите консултанти за повече налични продукти.

Поискайте оферта сега