Външна връвна ръчка

Външната тяга е критична част от колата, която позволява на колата да се шофира правилно, заедно с продукта на Zhongming стоимост на разбито ръководно шарнир . Самата кутия за преводи е свързана с рулева чешма и е свързана с рулевото колело, което позволява движението от рулевото колело да се предава надолу през двете колела на автомобила. Външна тяга: Когато завивате с рулевото колело, тази част помага на външните ви колела да се движеят едновременно в една посока. Ако тази тяга е повредена или разбита, завиването надясно/налево може да бъде изключително трудно за вас също. Това също прави шофуването опасно и затруднява промяната на писта или способността за завиване.

Внешната тяга има две основни части — тягата и част, наричана шарнир. Шарнира е точката за въртене на връзката между тягата и рулевия щикол. Рулевото колело се завърта, което посредствено движи връзката, която споменахме. Завъртане на рулевия щикол: завърта колелата. Цялата тази система е много важна за правилното рулене и контрол в колата.

Знакове за повреден външен тягов шарнир и защо трябва да го замените.

Дали е кост или не, ако имате трудности с завъртането на рулевото колело, особено около ъглите, това е проблем с външната връзка на ръжави, същото като краища на тягите за RC измислени от Zhongming. Ако сте карали камион преди да го направите, това очевидно ще бъде проблематично и разчестяващо; всъщност изцяло опасно, защото управлението ви може да стане по-тежко - правейки завивките по-болезнени всякий път.


Why choose Zhongming Външна връвна ръчка?

Свързани продуктови категории

Не намирате това, което търсите?
Свържете се с нашите консултанти за повече налични продукти.

Поискайте оферта сега