Ένας δεξαμενής κοντάρας σε ένα F250 είναι ένα ειδικό στοιχείο του συστήματος κυλίσης του οχήματός σας. Πρώτα απ' όλα, το τμήμα συνδέει δύο ανώτερα και κάτω στοιχεία, τον κολόνιο κυλίσης και τον κοντάρα κυλίσης.Όταν στρίβετε το τιμόνι σας σε μια κατεύθυνση, ο δεξαμενής κοντάρας βοηθά να μεταφέρει αυτή τη κίνηση στην κατεύθυνση που θα ταξιδεύουν τα τροχοί.Τώρα, αν δεν υπήρχαν δεξαμενοί κοντάρες στο όχημά σας, μπορούσατε να οδηγείτε ευθύς όσο θέλετε, αλλά το όχημα δεν θα μπορούσε να στρίψει! Αυτό είναι το λόγο για τον οποίο οι δεξαμενοί κοντάρες παίζουν κρίσιμο ρόλο στην ασφαλή λειτουργία του οχήματος.
Υπάρχουν δύο ράβδοι σύνδεσης στο αυτοκίνητό σας — μια εσωτερική ράβδος σύνδεσης και μια εξωτερική ράβδος σύνδεσης. Η εσωτερική ράβδος σύνδεσης είναι αυτή που είναι πιο κοντά στο κέντρο του αυτοκινήτου, ενώ η εξωτερική ράβδος σύνδεσης βρίσκεται στην εξωτερική πλευρά. Η εξωτερική ράβδος σύνδεσης αποτυγχάνει συνήθως περισσότερο από την εσωτερική ράβδο σύνδεσης. Περισσότερα για αυτά τα ζητήματα αργότερα, ώστε να έχετε μια ιδέα την στιγμή που θα πρέπει να είστε εντονότερα προσέκτητοι με το όχημά σας.
Τώρα, μια από τις πιο συχνές προβλήματα που θα αντιμετωπίσετε με τις καρφιές F250 είναι φυσικά η έξωση και η κατανάστροφη. Κατά τον ίδιο τρόπο που τα πεζοδρομικά σας χαλιά θα ξεφύγουν τελικά, οι καρφιές μπορούν επίσης να ξεφύγουν και να βλαφθούν. Όταν αυτό συμβαίνει, τα άρθρα ελαχαίνονται ή σπάζονται. Αυτό κάνει την κυλίση σας να νιώθει ασταθή ή λιγότερο σταθερή. Μπορείτε να ανακαλύψετε ότι όταν οδηγείτε, το αυτοκίνητό σας σύρεται ένα ένα. Αυτό θα είναι αρκετά επικίνδυνο και θα επηρεάσει επίσης την έξωση των διαβάτων, μειώνοντας τη ζωή των.
Μπορεί επίσης να έχετε πρόβλημα σχετικά με την ρζαβιά. Έτσι πρέπει να αντέξει σε διαφορετικές εποχές καιοσεβιών, όπως το βροχοπτύσμα και η χιονία για την καρφιά F250. Αυτό προκαλεί το μετάλλιο να ρζαβιάσει μετά από ένα συγκεκριμένο διάστημα. Η ρζαβιά δημιουργείται, σχηματίζοντας μια σωράδικη στη μια πλευρά της καρφιάς και αδυναμώνει το μετάλλιο, και τελικά η καρφιά μπορεί να σπάσει αν η επισκευή δεν γίνει εγκαίρως. Συχνές εξονυχιστικές ελέγχους σας επιτρέπουν να ανιχνεύσετε τη ρζαβιά πριν αρχίσει να γίνει μεγαλύτερο πρόβλημα.
Οταν λοιπον πρεπει να σκεφτεστε να αλλαξετε τους κολλητες (tie rods) του F250 σας; Αν παρατηρήσετε κανένα από τα προβλήματα που μόλις συζητήσαμε, ίσως θέλετε να σκεφτείτε να τους αντικαταστήσετε με νέους. Για παράδειγμα, αν η κατεύθυνση σας φαίνεται άνετη ή κούνιει, ή αν το αυτοκίνητο σας βγάζει προς μια πλευρά, είναι σίγουρα η ώρα να το ελέγξετε γιατί οι κολλητές μπορεί να χρειάζονται εξέταση. Μπορεί επίσης να σημαίνει ότι κάτι δεν πηγαίνει καλά αν τα πneumatikά σας έχουν μη ομοιόμορφη έξωση. Αυτό μπορεί να είναι σημάδι ότι οι κολλητές σας δεν κάνουν το έργο τους.
Το σύστημα κατεύθυνσης του αυτοκινήτου είναι άλλο ένα πράγμα που πρέπει να το φροντίζετε καλά, καθώς η ελεγχόμενη οδήγηση του οχήματός σας είναι πολύ σημαντική για την ασφάλειά σας. Εάν ένας από αυτούς τους κολλητές αποτύχει, μπορείτε εύκολα να χάσετε τον έλεγχο του αυτοκινήτου σας και να προκαλέσετε σοβαρό ατύχημα. Γι' αυτό είναι έξυπνο να παρακολουθείτε τους κολλητές σας και να τους επισκευάζετε όταν βλέπετε ένδειξη προβλήματος.
Η άλλη βελτίωση που μπορεί να θέλετε να λάβετε υπόψη είναι ένας συμπιέσιμος δεξαμενής κοντάρας. Με αυτόν τον τύπο δεξαμενής κοντάρα, μπορείτε εύκολα να ρυθμίσετε το μήκος του δεξαμενής κοντάρα σας, που μπορεί να βελτιώσει το πώς το αυτοκίνητο σας συμπεριφέρεται και παραμένει σωστά στον άξονα στο δρόμο. Ως μικρή παρατήρηση, ο συμπιέσιμος δεξαμενής κοντάρας είναι λίγο πιο δύσκολος για να τοποθετηθεί.Ίσως θέλετε να προσλάβετε κάποιον να σας βοηθήσει με αυτή τη βελτίωση για να είστε σίγουροι ότι έχει γίνει σωστά.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
VI
SQ
HU
TH
TR
AF
MS
IS
HY
AZ
KA
BN
MN
UZ
