Sisempi/ Ulompi Tie Rod Oletko koskaan kuullut sisemmästä ja ulommasta tie rodista? Kuitenkin nämä ovat avainasemassa autossasi ja ne vaikuttavat paljon siihen, miten hyvin auto kulkee. Tämä opas näyttää sinulle, mitkä nämä keskeiset laitteet ovat ja miksi ne ovat niin tärkeitä tietyöturvallisuudelle.
Vaipan päätepätkät ovat sisä- ja ulko-osia, jotka yhdistävät auton ohjausjärjestelmän pyörille. Ne ovat pieniä, mutta tekivät valtavasti hyvää, kun tarvitset ajoneuvosi kulkevan sileästi ja turvallisesti. Ne toimivat liitoskohdina, joka pitää ohjauspyörän ja pyörät yhdessä toimimaan. Sisämmainen osa kiinnittyy ohjausviheriin, ja sen ulkopääte ei ole täysin akseerillisesti tasapainossa sen kanssa. Kyllä, nämä päätepätkät yhdistyvät ohjauslenkkiseen ja varmistavat, että kun käädet pyörää, ne aiheuttavat molempien pyöröiden ohjaamisen samalla akselilla yhdessä. Molemmat palvelevat tarkoituksen varmistamaan, että auto lähtee samalla tavalla, kun käädet sitä.
Sisä- ja ulkoretkien päätyt: Sisempi ja myös ulompi rengas ovat ratkaisevia pitääksesi eturengastasi oikein tasapainossa. Se on olennaista auton yhteistyölle. Esimerkiksi, jos nämä kulumat tai heikkenet, autosi käyttäytyminen voi huonompaa. Tämä voi olla erittäin vaarallista. Ohjauspyörä hymyilee tai auto tunnusti kuin se vetäisi yhteen suuntaan ajettaessa. Tällaisia ilmiöitä tulee tarkistaa retkien päätyjen kanssa. Itse asiassa tässä tilanteessa korkealaatuinen palvelu Zhongmingiltä tarkistamaan retkien päätyjäsi ajoittain osoittautuu hyödylliseksi. He havaitsevat ongelmia ennen kuin ne muuttuvat suuriksi haasteiksi.
Sisä- ja ulkopuskut – Kulumisen puskujen merkit. Jos renkille on epätyypillinen kuljettuun kuuluva kaareuma, tai jos kuulet kovaa / iskevää ääntä pyörätynnyrin kääntyessä, nämä ovat osoituksia siitä, että jotain ei ole kunnossa. Jos henkilöautolla on LIST, aloita harkitsemalla ilmasto, joka voi myös tuhota sen, ja jos autosi tuntuu kuin sitä vedetään yhteen suuntaan tai se ei kulje suorassa linjassa. On myös hyödyllistä tunnustaa se tosiasia, että näiden ongelmien seurauksena voi tapahtua onnettomuuksia. Jos huomaat minkään näistä oireista, on erittäin tärkeää, että Zhongmingin teknikko tarkastaa puskusi välittömästi.
Onneksi, kun autosi ohjausrenkaan pääloppujen päivitysaika tulee, sinun täytyy osata tunnistaa oikeat. Erilaiset ajoneuvot vaativat erilaista kaltaa ohjausrenkaan päälopuksia, sillä ne ovat eri kokoa, pituutta ja niityssuoraa. Rikkinäisten ohjausrenkaan pääloppujen peli on juttu, jonka voi tehdä kotona. — Tee se väärin, ja ajo vie autosi roskien keskelle tai kaatoi renkaasi heti. Se voi jopa uhata ajo turvallisuuttasi. Siksi ohjausrenkaan pääloppujen valinta tehdään ammattitekniikoiden avulla Zhongmingissä.
Aloita ulkoisista ohjausrenkaan päälopuksista. Aloita laivaten kiinnitysolut, mikä on periaatteessa pystyboltti, joka pitää kaiken paikoillaan. Seuraavaksi poista kappalepino ja kasteluolio. Sitten poista turvallisuusulottimet sisältävästä osasta ja irrota varovasti ohjaus ulkopääte. Suorita sama prosessi sisäisille ohjausrenkaan päälopuksille sen jälkeen, kun olet tehnyt sen. Tämä on hidas mekanismi, joten sinun täytyy olla sitoutunut siihen.
Kun uudet tie-rod päättä ovat paikallaan, reassoita kaikki takaisin päin niin kuin se irtosi. Lisäksi pyöräsuunnittelun tarkastus on varmasti suositeltavaa kun olet valmis. Tämä vahvistaa, että olet asentanut uudet tie-rod päättä ja että kaikki toimii.Ota yllä mainittu pois käytöstä.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
VI
SQ
HU
TH
TR
AF
MS
IS
HY
AZ
KA
BN
MN
UZ
