A golyócsukló autó a kormányzó rendszer nagyon fontos komponense egy autóban. Összekapcsolja a kormányzó rákot és a nyílást. A tie rod végző az, amit a kormánykerék forgatásának használni kell a kerékek mozgatásához. És éppen ez a mozgás teszi lehetővé a járművünket irányítani az úton. Egy meghibásodott tie rod végzettel könnyedén elvesztheted a járműVEDÉLY irányítását és irányát.
A jármű tie rod végző lehet, hogy kicsi rész, de fontos feladatot végez, amikor a kormányt fordítjuk. Ez a rész felelős a kormánykerék mozgásának átviteléért a kerékre. A gömbi csukló három alapvető részből áll: szálalapú tengelyből és a forgató kombinációból.
Ez a gömbcsukló felel meg a kötővarak végének és a kormány-záróelemnek. A kormány-záróelem az, ami megtartja a keretet egyenesen és segít abban, hogy forduljon. A forgási csukló az, ami összekapcsolja a kötővara végét és a kormány-racskot – ez a rész alapvetően együtt fordul a kerettel.
Mindig rendszeresen ellenőrizned kell a közvetítő varát a kocsidban. Ez valamit, ami idővel kihasználható egyszerűen annak miatt, hogy milyen gyakran használják. Így történik, hogy láthatók néhány jelek arról, hogy kihasználódik és cserére szorul. Itt van néhány kérdés, amelyeket magadnak teheted fel:
A szabad vagy sérült végpont a közvetítő varán egyik legveszélyosebb dolog, amivel járhat. A közvetítő vara végének megszakadása akkor is okozhat, hogy a kormánykerék választhatatlanul viselkedjen. Ez azt jelenti, hogy nem tudod elmozdítani a kocsirod abba az irányba, ahová szeretnéd. Ez okozhatja, hogy a kocsi bármikor kontroll nélkül maradjon.
Ez a kontroll hiánya nagyon veszélyes, és mindenképpen növeli az baleset valószínűségét, mind magad számára, mind pedig a járműben lévő mások érdekében. Amikor ez megtörténik, a jármű tekerési végpontját (tie rod end) azonnal javítani kell vagy még korábban, ha a kihasználtság jelei megjelennek. Így biztosíthatod, hogy nem veszélyezteted életét a vezetés közben.
A jármű tekerési végpontjai csak egyike annak a sok résznek, amelyek bármi időpontban hibásak lehetnek a jármű élettartama alatt, és ha ilyen hiba történik, valószínűleg egy professionális gépjárműművesnek kellene ezen komponenseket cserélnie. De ha öntúl van a zsírban, és Delhibeli célra tart, és meg akarja próbálni, a BK a következő lépéseket adta elő arra vonatkozóan, hogyan lehet csökkenteni a négy lapos klófereszt emelőrendszerét:
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
VI
SQ
HU
TH
TR
AF
MS
IS
HY
AZ
KA
BN
MN
UZ
