Helló, fiatal diákkal! Először is, az Outer Tie Rod End-ről beszélünk. Tudod, mi az elősoósú tie rod end? Talán abszurdnak tűnhet ez a cím, de ez egyik kulcsfontosságú része a járművezetésnek. Az elősoósú tie rod end összekapcsolja két fontos rendszert: a szögérgető csuklót és a szögérgető gépet. Ez elsősorban szükséges annak érdekében, hogy a szögérgetőkerék mögött változtassunk irányba és vezessük a járművet egy adott irányban. Ha a tie rod end meghiúsul vagy sérül, ez kockázatot jelent a jármű vezetéséhez. Tehát, mutassam meg, hogyan lehet eltávolítani az régi, tönkretett vagy kihasznált Front Outer Tie Rod End-et. Könnyebb mondani, mint tenni, de nemzetközi célkitűzés. Először ki kell emelni a járművet, hogy kényelmesen működhess. Majd beállítható rúd eltávolítja az első kereket. Ezt követően talál egy irányítósugár végét és eltávolítja a gömböt egy speciális eszközzel – gurítóval. Ugyanezt tegye meg egy másik eszközzel, és használja az irányítósugár végszét bontó eszközt az irányítósugár végének felbontásához, amely összekapcsolja azt az irányítóknokkel. Végül telepít egy új előre külső irányítósugár végét és szorosan rögzíti helyére, biztosítva a hosszú tartamú működést. Amikor egy régi irányítósugár vége mellett gondolkodik, hogyan hat ez lehet, hogy az autó irányítása. Amikor régi és kihasznált volt, az autó már nem működött a front outer tie rod end-on (előre külső irányítósugár végén). Ez lehet, hogy az autó magától egy irányba akar fordulni, és nehéz megtartani egyenesen, vagy úgy érezheti, mint a 4 jégkocka mozgatása. Ezért történik, mert a következő irányítósugár végének nem engedi, hogy az irányítóknok helyesen üljen a csomópontban egy elemhez.
Egy meghibásodott összekapcsoló végződés ugyanazokat a irányítási problémákat okozhat, és sokkal gyorsabban rombolja el a műtengelyeket, mint amilyen gyorsan normálisan tenné. Akár egy szuperfan is nehéz kivánni az érdeklődést valamiről, ami nem tartalmazza a legjobb régi noszális stílusú előre lévő bejáratait – és ezért, mert egyszerűen nincs semmi sexin a benne, amit kevesebb autós ismét vagy érdekli. Nos, egyik rossz dolog, amit egy nem igazított autó tehet veled, az egyenletesen nem teljesedő műtengelyhasznosítás, és azt jelenti, hogy hamarabb kell pénzt költödni új gumira, mint amire terveztél. Előrébbi külső összekapcsoló végződések cseréje gömbi csukló szükségese lehet, ha a műtengelyek furcsa módon磨损nek, vagy ha érezzed, hogy a jármű részeinek elhajlása nem normális. Bár rengeteg jele van arra, hogy egy térdpiacon vagyunk, itt három, amire figyelni kell:
A karóvégződés úgy van építve. És éppen ezért kell őket úgy tartani, ahogy a gyártótól elhagyták. Ez azt jelenti, hogy gyakran kell szemvizsgálatot végezni, hogy a látás éles maradjon. Ha pedig belső összekötő rúd kihasznált vagy károsodott, könnyen helyettesíthetőek.
Ha figyelmet fordítasz a karóvégződésekre, akkor talán soha nem kell majd vele foglalkoznod, egyik irányban sem. Nos, ha ráfordulsz, sokkal kényelmesebb és megbízhatóbb utazást nyújtanak. Bár a karóvégződések eltarthatnak, és az összehelyezés pénzt költsz rájuk, de megakadályozva csavart rúd a műanyag felület túlzott auszalását, több pénzt takarít el. Ha egy karóvégződés hibás, vagy talán egy irányítóoszlop kijut, együtt új gumi/reszsel.
Amikor a front külső karóváltása szükséges lesz, ezen a tartóvég rész időponton olyanokat kell választani, amelyek illeszkednek járművedhez. Igen, íme néhány dolog, amire figyelned kell, mielőtt eldönted a tervet.
A Taizhou Zhongming Auto Parts Co., Ltd. a Fengchengben található – az Xiangtai államban – Taizhoun belülről származik. A cég 2006-ban alapították, és 7,7 millió dollár tőke alatt áll, amelynek megfelelően 150 alkalmazott van. A cég vezető gyártó kamionok irányítósugár, irányító egyenes rúd, irányítócsukló összeállítás, rúd összeállítás építőgépek mezőgazdasági gépek rúd csukló, utasszállító autók irányítógömbfejek és szárnyalap összeállítások területén. A termékek kamion, építőgép mezőgazdasági gép, utasszállító autó sorozatát, módosított autókat fednek, stb.
A vállalat sikere azonnal magas termelési és fejlesztési kapacitásra, megbízható minőséggazdálkodási rendszerre, tapasztalt alkalmazottak csapatara és folyamatos erőfeszítéseinkre a folyamatos fejlesztés érdekében alapul. Mindenféle autók, teherautók, építési gépek és mezőgazdasági gépek számára kiváló minőségű spareszerelvényeket fogunk biztosítani új és régi vevőknek. Jelenleg a cég már együttműködik sok híres céggel: Shaanxi Automobile heavy truck Qingdao FAW, Beijing Kering Automobile, Front outer tie rod end, Fodi Automobile stb.
A általunk eladott termékek exportálnak idegen országok utánpiacaira Észak- és Közép-amerikai, Afrika, Kelet-Ázsia és Afrika, Európa, Ausztrália és Front outer tie rod end. Üdvözlünk mind az új, mind a meglévő vevőket, hogy megkérdezzék együttműködésről. A termékeink több szinten tesztelésre kerültek. Rendelkezünk tökéletes és professionális utánugró szolgáltatással, amely segít abban, hogy bármilyen problémát megoldanak. Professionális mérnöki, tervezési személyzet és támogató személyzet van, akik kielégíthetik a vásárlókon kívül a konkrét igényeket is. Gyár gyakorlat éveként lehet nekünk, hogy kapjunk több felismerést a termékeinkért.
Gyártjuk és szállítjuk az eleje nélküli gerenda végét gömb alapú csatlakozókkal együtt gömbi csomópontokkal és felfüggesztési komponensekkel, stabilizáló linkekkel és szabványos termékekkel sok ipari piac számára. A legszélesebb kínálatot ajánljuk az iparágban, gazdaságos árakkal és nem felelhető minőséggel. Professionális mérnöki, tervezési és minőségbiztosítási személyzetünk, valamint a források integrálásának képességünk lehetővé teszi, hogy vezetőként szerepeljünk magas minőségű, egyszerű termékekkel versenyképes áron. A cég megkapta az IATF Nemzetközi Minőségi Rendszer 16949:2006 tanúsítványt.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
VI
SQ
HU
TH
TR
AF
MS
IS
HY
AZ
KA
BN
MN
UZ
