Ford Fiesta մեքենան շատերի համար սիրուն է բանվել, քանի որ այն փոքր է, կոմպակտ և դժվար չէ հանձնաժողովել։ Քաղաքական գնացքի և կանգնածայնի համար սա բավականին սովորական մեքենայի չափստուն է, և դա ոչ թե հանգուն չէ, որ այն այնքան տարածված է շատ հայտնի գնացքաների միջև։ Բայց կա մեկ կարևոր կոմպոնենտ մեքենայում, որը դարձնում է այն հղումով և որի մասին շատ մարդկանց գիտելիք չկա՝ tie rod-ը։ Այս հոդվածում մենք կսովորենք ամեն ինչ, ինչ օգտագործելու եք իմանալ Ford Fiesta-ի tie rod-ի մասին և ինչու այս կոմպոնենտն այնքան կարևոր է ան전 գնացքային շարժման համար։
Ford Fiesta-ի կապոցը կետևող մասն է հղումների համակարգի: Դա այն մասն է, որը հղում է հղումների ոլորդը մեքենիայի առաջին ոլորդներին: Կապոցը կապված է հղումների ոլորդի ձախ և աջ կողմերում, թույլատրելով ոլորդներին պտտվել, երբ հղումների ոլորդը պտտվում է ձախ կամ աջ: Սա նշանակում է, որ կապոցը ունի շատ պարտադիրություններ օգնելու համար ձեզ հղումների միջոցով: Եթե կապոցը չի աշխատում լավ, ապա սա կարող է ստեղնագործել մեծ խնդիր հղումների հետ, ինչը նաև անտառու է ձեզ մեծ ճանապարհներում կամ այլ գնացիքների համար:
Այդ պատճառով, կարող եք նկատել մի քանի աזהտություններ, երբ գնահատում եք, եթե կապակցիչը սկսում է ձախողանալ կամ արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք։ Հաճախակից ազդեցությունն այն է, որ մեքենան կարող է սկսել շեղվել մի կողմին։ Սա նշանակում է, որ տրակտորի կապակցիչը չի պահում անցումները ուղղանկյուն, և մի անցում փորձում է ավելի շատ պտույտ անել, քան մյուսը։ Սա կարող է օգնել մեքենան ավելի կարելի կառավարել։ Կարող եք նաև զգալ սահք կամ տատանում կարողացուցիչի վրա։ Սա կարող է տեղի ունենալ այն պատճառով, որ կապակցիչը ազատ է կամ արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք։
Պատասխանելու այս սիմպտոմներին ժամանակակից ձևով շատ կարևոր է, քանի որ անհարմար կապակցիչը կմniejs կայունությունը և կդարձնի մեքենան ավելի դժվար կառավարել։ Տարածաշրջանային արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք։ Սա կարող է նաև արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք։
Մեկ այլ հաճախորդական պատճառը Ford Fiesta-ի մեքենայի ստորագրված կապակցության համար կապակցված կապակցության վերջի ստորագրված կապակցությունն է: Կապակցության մասը, որը կապված է անկյունագծի հուբի ժամանակին, կոչվում է կապակցության վերջ: Սովորական պայմաններում, դա ստորագրվում է շարժման ժամանակ: Դա նշան է, որ ձեր կապակցության վերջերը ստորագրված են, և դա կարող է արտահայտվել փոքր կոչումով կամ գունդերով, երբ դուրս եք պտտում անկյունագծերը: Եվ դուք կարող եք գտնել դժվարություններ մեքենայի կապույտում, մասնավորապես ամենափոքր պտույտների ժամանակ: Դուք կարող եք նաև փոխազդել տատանումների կամ սահքի կապույտի ժամանակ, որը արդյունավետորեն հանգում է մինչև շարժման ժամանակ:
Եթե ունեք այս համարիչներից որևէ, կարևոր է պատրաստվել դիրքագծի ստորագրությունը։ Սա կօգնի ձեր մեքենայի ամանորոշությունը և հեշտ կառավարելիությունը, ինչպես նաեւ հեշտ գնահատման փոխելիությունը։ Ford Fiesta-ի առաջին մասի բարձրացումը պետք է կատարել ջեկի օգնությամբ՝ դիրքագծի ստորագրությունը փոխելու համար։ Դուք կարող եք հանել հին դիրքագին և համոզվել, որ նորը ճիշտ է սեղմված, որպեսզի հետագա խնդիրներ չունենաք։
Եթե դուք գնահատում եք, որ դիրքագինն առաջացնում է խնդիրներ ձեր Ford Fiesta-ում, դուք կարող եք կատարել մի քանի հեշտ փորձեր դա հաստատելու և խնդիրը ուղղելու համար։ Նախքան մնացած մանրամասներին գնահատելու, առաջին քայլում նայեք դիրքագծի ստորագրությունը անվանդակ արագությամբ։ Որոնեք տրամագծեր կամ անցանց տարրեր։ Ավելի նաև լավագույն ձգեք դիրքագծի ստորագրությունը դեպի առաջ և հետո դեպի հետև, որպեսզի համոզվեք, որ դրանք սեղմված են։ Եթե դրանք անցանց են կամ դուք գտնում եք որևէ վարունգ, համոզվեք, որ դրանք փոխված են՝ ձեր մեքենայի ամանորոշությունը պահելու համար։
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
VI
SQ
HU
TH
TR
AF
MS
IS
HY
AZ
KA
BN
MN
UZ
