Երբ դուք օգտագործում եք այս մաշինները, դրանք իրականում են մի քանի հետաքրքիր մեխանիզմներ, որոնք օգնում են մեզ տավանալ տարբեր տեղերի: Դրանք ունեն շատ մասնիկներ, որոնք պահանջվում են ճանաչելու համար, որպեսզի անցկացնեն ճանաչող կամ նախատեսված ճանապարհին: Այս թեմայում մենք կխոսենք մի այդպիսի մասի մասին՝ առաջին ստորակետի ստորակետի վերջին: Այսօր դա կարող է թույլ տալ մի փոքր բարդ, բայց չի նույնիսկ դժվարանալ! Այս թեմայում մենք կվերլուծենք և կպարզենք դա, որպեսզի դուք կարողանաք հասկանալ, ինչ է դա և ինչպես է կարևոր: Ստորակետի Վերջ — Առաջին ստորակետի ստորակետի վերջն ավտոմեքենայի սուսպենսիայի համար մի փոքր բայց արդյունավետ մաս է: Ես վստահ եմ, որ բոլորը նաև հասկանում են, ինչ է նշանակում սուսպենսիա մաշինում: կապույտ դրոշ սա համակարգիչն է, որը կդառնա ձեր տրանսպորտային միջոցը լավագույնը այս բարձրացող և խոտ ճանապարհի վրա, արդյոք? Այն որպես գորգ, որը սպասում է բարձրությունները՝ պահելով ձեր ճանապարհը անվանական լավագույն, ինչպես Buttah երեխա. Ֆունկցիոնալ սուսպենզիայի համակարգի ունենալը անհրաժեշտ է՝ որպեսզի ճանապարհորդությունը լինի լավագույն, և եթե սուսպենզիան պետք է օգնենք ճանապարհորդությունը կարող է դարձնել պակաս հաճախորդական:
Լավ, ապա ինչ է անում առաջին երկարացող գլխի ստորակետը: Այս մասը fung է հաղորդամասն ինքնաշարժի համակարգի և ձեր մաքսային արկուների միջև։ Ձեր մաքսային պտույտը անցնում է նույն ուղղությամբ, երբ դուք պտտում եք ինքնաշարժի կողմնափոխիչին ձախ կամ աջ։ Առաջին Երկարացող Գլխի Ստորակետը օգնում է այն հավասարաչափ։ Այս մասի կարևորությունը չի կարող նվազվել, քանի որ եթե այն սխալվի, կարող է տարածվել հավանականությունը ձեր մեքենիայի վերահսկող կարողությունը կորցնելու՝ որը ցանկացած դեպքում գործունեություն է։ Դուք ցանկանում եք անվտանգ կարողանալ ինքնաշարժ հղում։ Գնդակային սեղանի մասը մեկ այլ տեսակ է ստորակետից և այստեղ կարող են սխալներ տարածվել գնդային կապ առաջին սպիտակուղի մոլորակի ծայրը, երբեմն դժվար է տեսնել, թե կա՞ն խնդիրներ։ Անհրաժեշտ է, որ գտնեք ուշադրություններ, որոնք թույլ են տալիս մեզ տեսնել, թե կա՞ն խնդիր։ Մեքենաները, որոնց համաչափությունն ունի խնդիրներ, կարող են սկսել գնալ մի կողմից, երբ գնացն ճանապարհում։ Այլ կথավոր, մեքենայի ուղղությունը չէ գծային և գերակայուն կառավարվում։ Երբեմն կարող եք լսել որոշակի ձայներ կամ հատվածների վրա հատվածներ։ Դա նշանակում է, որ առաջին սպիտակուղի մոլորակի ծայրը հասել է իր սահմանին և չի արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք արդյոք։
Կարող եք նաև զգալ, թե մեքենան տատանում է կամ տատանում է, երբ գտնվում եք անոր հաղորդագրություններում։ Եթե ներքին տիե բար եթե զգալու եք որևէ փոքր զգացում, որ կարգավորման ալիքը չի պտտվում այնքան արագ, որքան նա օգտագործում էր, դա լավ նշան է ինչ-որ բանի սխալին։ Եթե դուրս գալու եք այս նշաններից մեկը, ապա համոզվեք, որ ամենավաղը հնարավոր է ստուգեք առաջին սպիտակուղի մոլորակի ծայրը՝ մեխանիկի կողմից։ Այդում, դուք կարող եք լուծել խնդիրները, belum դրանք ավելացնեն։
Անվանում է համեմատել, որ ձեր հաջորդ առաջին սպիտակագույն շաfts end համապատասխանի մարդատարականի և մոդելին։ Եթե դուք չեք համոզված, որ ո՞րը վերցնել, լավագույն բանը անել է հաղորդագրել ձեր մարդատարականի ձեռնարկից խորհուրդ։ Դա կարգավորելի հղում կարող է նույնպես լինել լավ գաղափար հարցնել մեխանիկից խորհուրդ՝ որպեսզի դուք համոզված լինք ոչ միայն որ մասնիկն է լավագույնը ձեր մարդատարականին, այլ նաև իր որակը։
Սա իրականում կարևոր է ապահովել ձեր մարդատարականի ճանապարհը՝ տեղեկացնելով առաջին սպիտակագույն շաfts end։ Հակառակ դեպքում, պայմանական պահումը կարող է պարագային խնդիրներից պարտադիր դարձնել մեծ տեսանյութ։ Անվանում է համեմատել, որ ձեր առաջին սպիտակագույն շաfts end աշխատում է ան전ության համար, դա համարանքի Ռոդ կարող է լինել լավ գաղափար ստուգել դա ժամանակակից հաճախությամբ, եթե դուք անընդհատ անցնում եք դժվար կամ անհավասար ճանապարհերով։
Առաջին տեղաշար հաղորդակցությունը գտնվում է Ֆենչենգում՝ Սիանգտայի պրովինցիայում, Տայզուում: Կոմպանիան հիմնադրվել է 2006-ին: Կոմպանիայի կապիտալը 7.7 միլիոն դոլար էր, որը հավասար է 150 աշխատողներին: Կոմպանիան համարվում է առաջատար գործարարական մեքենաների հղումների և հղումների ուղղագիծ ժամանակի ստեղծումների մասին՝ ստեղծումների համար հաղորդակցությունների հաղորդակցությունների համար, ստեղծումների համար հաղորդակցությունների հաղորդակցությունների համար, գյուղատնտեսական ստեղծումների համար հաղորդակցությունների հաղորդակցությունների համար, անցումների համար հաղորդակցությունների հաղորդակցությունների համար: Պրոդուկտների շարքը ներառում է կամիոններ, ստեղծումների սարքեր, գյուղատնտեսական ստեղծումներ և անցումների շարք:
Կազմակերպությունը հիմնադրված է գեղարվեստ արտադրող և արտանորոգման կարողության վրա, ինչպես նաև Front track rod end որոշակի ոլորտի ոլորտական համակարգի և բարձր մակարդակի մարդական խմբի վրա, որը անընդհատ է աշխատում և կատարում է անընդհատ սեփականություն: Մենք նվիրված ենք բարձր որոշակիությամբ մասերի առաջացմանը միավորների, թերթերի, կառուցական համակարգերի և անգամ թերթերի համար: Այժմ կազմակերպությունը համատեղել է շատ հայտնի կազմակերպությունների հետ, ինչպես նաեւ Shaanxi Automobile Heavy Truck, Qingdao FAW, Beijing Kering Automobile, Xugong Group, Fodi Automobile և այլն:
Մենք գործարկում ենք առաջին ստորագրով հեծանվածներ, ինչպես նաև գործարկում ենք գլուխային հեծանվածներ, գլուխային հաղորդիչներ և սուսպենզիայի բաղադրիչներ, կայունացումներ և կարգավորված տարածքով արտադրանքներ տարբեր ឧստադարանական շուկաների համար: Մենք առաջարկում ենք ամենալայն ընտրությունը արդյունաբերության մեջ՝ հասարակ գիներով և գերակայորեն որոշակիությամբ: Երկար դիզայնի, ճարտարագույնների և որոշակիության կառավարման առարկաները, ինչպես նաև մեր կարողությունը կողմնակցել է մեզ առաջնորդություն առաջարկելու մեջ գերակայորեն որոշակի և հավանական արտադրանքներ համապատասխան արժեքով: Մեր ընկերությունը ստացել է IATF 16949 միջազգային որոշակիության համակարգի սերտիֆիկատ։
Մեր ապարատները նաև վաճառվում են արտաքին շուկային երկրների, Ամերիկայի հյուսիսային և կենտրոնային մասերի, Աֆրիկայի, Արևելյան Ասիայի և Աֆրիկայի, Եվրոպայի, Ավստրալիայի և Ռուսաստանի: Մենք միշտ գործեցում ենք նոր և հետագա գործընկերներին՝ կապվելու համար մեզ հետ համատեղելու համար։ Մեր բոլոր ապարատները անցել են շարքի փորձարկումներ։ Մեր անսահման և պրոֆեսիոնալ հետապահպանական սպասարկությունները օգնեն ձեզ լուծել ցանկացած խնդիրներ։ Էկսպերտ ինժեներն, դիզայները և սպասարկող անձանց կարող են բավարարել գործընկերների մասնավոր պահանջներին։ Դա առաջին գծի արտադրանքն է, որը մեզ տվեց ավելի շատ և մեծ ճանաչում։