Կարող եք լսել մատնացույցի ձախ առաջին դուրս գալիս կապակցում մասի մասին: Ձեր վահանի անկյունափոխությունը կատարվում է ուժի օգնությամբ անկյունափոխության միջոցով: Դաշտում պահպանելու մեր փոքր ընկերին անվտանգորեն կարևոր է: Սա շատ կարևոր է՝ ձեր մեքենան աշխատեցնելու համար, և Ժոնգմինգը գիտեր դա, այնպես որ հետևումը մի քանի պարզ եղանակներ են, որոնք օգնում են ձեզ սովորել, թե ինչ է անում ձախ առաջին դուրս գալիս կապակցում մասը, ինչու է այն կարևոր և ինչպես պետք է մենակ տեղադրել այն:
Այդ ձախ ներսուն կապակցում մաս ձեր մեքենայում դա փոքր է, բայց անհրաժեշտ է անկյունափոխության համակարգի մաս: Դա գտնվում է ձեր մեքենայի առաջին մասում: Դա գտնվում է անկյունափոխության կունկածուի մեջ (որը մաս է ձեր անկյունափոխության համակարգից և կապված է ձեր գնդային հանգույցին (ցույց չի տրվում)), որը հանդիսանում է կապակցում մասի ավարտի հետ: Այդ փոքր կապակցում մասը շատ աշխատում է՝ օգնելու ձեզ պահելու այդ անցումը (մեքենա) ճիշտ ուղղությամբ: Ժոնգմինգի կապակցում մասը, իր հերթում, շարժում է անկյունափոխությունները միաժամանակ՝ որպեսզի անվտանգորեն մուտք և ելք գործեք անկյուններում, ուղիղ գիծ անցնելու համար ճանապարհում:
Վերածված կամ դուրս գալիս ձախ առաջին արտաքին թիե բար: Եթե ձախ առաջին արտաքին թիե բարը վերածված է կամ դուրս է գալիս, դա կարող է դժվարություն ստեղծել ձեր մեքենայի պտույտների համար։ Դուք կարող եք զգալ շաքում կամ տատանում մինչև դուրս եք գալիս՝ և ձեր մեքենան կսկսի սեղմել մի կողմին՝ դժվարություն ստեղծելով դարձնելու համար այն ուղղանկյուն գնալ։ Ամենաքիչը՝ դուք կզգաք հաճախական տատանումներ մեքենայի պտույտների ժամանակ՝ իսկ այլ ժամանակներում դա կարող է նախանշվել որպես ձեր մեքենայի անհարմար ցանցավոր կամ սահսափային ձայներ յուրաքանչյուր անգամ՝ երբ դուրս եք գալիս։ Եթե դուք տեսնում եք վերոնշյալ նշաններից որևէն, այն կրիտիկական է՝ մեխանիկոսին ստորև ստուգել ձեր մեքենան իրականացնելու համար։ Եթե այս խնդիրները թողնվում են անտեսված, դրանք կարող են ստեղծել gevordjakan գնահատականներ։
Դա կարևոր է դնել մտքի և պատասխանել համապատասխանաբար, եթե ձեր ձախ առաջին դիմացյալ կապակցվածքի գլուխի հետ կա որևէ խնդիր: Եթե ավարտվում է, դա կարող է նշանակալիորեն ազդել ձեր կարողության վրա՝ կառավարել մեքանիկական միավորը՝ սա միշտ վատ է, երբ դուք ունեք կրիտիկական դեպք՝ պահանջող արագ կամ հարվածում: Արդյոք, կորված Zhongming կապակցվածքի գլուխը նաև կարող է նำն ձեր մեքանիկական միավորի անհարմար աշխատանքին՝ այսինքն՝ անհամապատասխան ուղղվածքին: Այս անհամապատասխանությունը կարող է նախանշել, որ ուղեցույցները չեն ճիշտ համապատասխանում: Այս անհամապատասխանությունը կարող է նախանշել ձեր արկունակների անհավասար արկայությունը և կարող է դարձնել դրանք ավարտական դեպքում ավտոմատացած ժամանակ արագությամբ գնալու դեպքում: Դա է պատճառը, որովհետև այս փոքր մասիկի պահպանումը կարող է փոխանցել ձեր կյանքը կամ ուրիշին ավտոճանապարհներում:
Եթե դուք գիտեք, որ ձեր Ժոնգմինգի աջ առաջի արտաքին կապակցված բար կարող է լինել վարդագրված մի մեքենայում, առաջին բանը՝ ունենաք մասնագետ մեխանիկ, որը ստուգելու և փոխարինելու է։ Նրանք կարող են իրավիճակում դնել ձեր մեքենան, բայց նաև կհաղորդեն ձեզ ամեն ինչ, ինչ այժմ սխալ է դրանում, քանի որ մի սկիզբնական ստուգում շատ հնարավորությունների միջոցով վերադարձնում է որոշակի արդյունք։ Երբ նրանք գտնում են խնդիրը, փոխարինելիս մի կողմակի և կողմակի վերջ , որը լավագույն եղանակն է այն իրավիճակում դնել / փոխարինել։ Վատագույն դեպքերի դեպքում, դուք կարող եք միացնել ձեր մտքերը, որ փոխարինել հղումի բոլոր կոմպոնենտները դրանից ավելի հնարավոր է։
Այնուհետև, եթե դուք գտնում եք, որ ձեր մաշինը պետք է ունենա ձախ առաջի արտաքին կապակցված ստորակետի ավարտ, նրա փոխարինման որակը կարող է թույլ տալ սkepticism նրան վերաբերյալ, որ արժե դա վճարել։ Պատասխանը որոշակի այո է։ Նոր կապակցված ստորակետ դրամական գործունեություն է, ինչպես նաև համոզվելու համար, որ միանալով ձեր մաշինով՝ ան전 է։ Դուք չեք պատրաստվել այն լուծել, և դուք կգտնաք ավելի թանկացուցական 脩ում ձեր ձեռքերում ավելի ուշ։ Եվ նաև, լավ պահպանելով ձեր մաշինը, դա կօգնի նրան պահել իր արժեքը, երբ դուք այն վաճառում եք ավելի ուշ։
Որոշ պահումի տիպեր՝ պահելու համար ձեր ձախ առաջի արտաքին կապակցված ստորակետը լավ վիճակում։ Առաջին բանը, որ դուք պետք է անեք, դա դաշտականորեն ստուգել ձեր մաշինի համակարգում։ Սխալ համակարգում կարող է ներկայացնել անորոշ ծախսեր ստեղծող համակարգի վրա ժամանակի ընթացքում։ Համակարգից դուրս գալու համար փորձեք չերանալ ճանապարհների վրա, որոնք ավելի շատ ունեն խոտակեր կամ շատ խոտակեր։ կապակցության սկիզբ ավելի բարձր դիվանդակություն է դրաից առաջացնում վարորդի և ուղարկողի համար, քանի որ, ինչպես արդեն նշվել է, քիչ կարող է լինել անհարմար մակերեսները, որոնք կարող են բացասական ազդեցություն ունենալ ձեր մաշինի վարումի/սուսպենսիայի վրա։
Մենք առաջարկում ենք ռոդի վերջները, ինչպես նաև գնդային հաղորդակցությունները, ինչպես նաև սուսպենզիայի մասնիկները, ինչպես նաև կայունացուցիչների հղումներ և պատվածային արտադրանքներ տարբեր ឧստադարգերի շուկային համար: Մենք ունենք շուտ առավել արտադրանքների տիպերի շարքը, հասարակական գիները և գերազանց ունակությունը: Մենք կարող ենք առաջարկել գերավել ունակությամբ, հետադարձ արտադրանքներ մեր բարձր մարմնավոր ինժեներիական, ունակության կառավարման և դիզայնի խմբի պատճառով: Ավարտականը ստացել է IATF 16949 : 2006 միջազգային ունակության համակարգ ձախ առաջին դիրքից տիե ռոդ։
Ավարտականը կուսումնական կարողությամբ կհաջողվի պատրաստել և զարգացնել, ինչպես նաեւ հաստատուն որոշակի հաստատության համակարգով և հայտնի արդյոքներով՝ անընդհատ ձախ առաջին արտաքին կապակցումներով և անընդհատ éli. Մենք նպաստական ենք առաջարկել բարձր որոշակիությամբ մասնիկներ մեքենաների, գрузավտոմեքենաների, կառուցական համակարգերի և նույնիսկ գումարտաման մեքենաների համար։ Այժմ ընկերությունը կապված է շատ հայտնի ընկերություններով՝ Shaanxi Automobile Heavy Truck, Qingdao FAW, Beijing Kering Automobile, Xugong Group, Fodi Automobile և այլն։
Աջ դիմական արտաքին կոնսոլը գտնվում է Ֆենչենգում - Սիանգտայի պրովինցիայում՝ Տայզուում: Կոմպանիան հիմնվել է 2006-ին: Կոմպանիայի կապիտալը 7.7 միլիոն դոլար է, որը հավասար է 150 աշխատողին: Կոմպանիան համարվում է առաջատար թափանցական մեքենաների հղումների մասնագետ։ Հղումների ուղղաձիգ ժամանակի համար, հղումների ժամանակի կառուցվածքների համար շինարարության մեքենաների, գյուտաբանության մեքենաների հղումների համար, ուղղաձիգ գլուխերի և կոնսոլների համար անցումների համար։ Պրոդուկցիայի շարքը ներառում է կամիոններ, շինարարության արագությունների, գյուտաբանության մեքենաների և անցումների շարքը:
Արտաքին շուկայում, մեր ապարատագրությունները նաև էլուղեցված են Հյուսիսամերիկա, Կեդրոն և -Julամերիկա, Միջերկրական Արևելք, Արևելահայաստան, Աֆրիկա, Եվրոպա, Ավստրալիա, Ռուսաստան, Ҕապոնիա և շատ այլ երկրներ և տարածքներ։ Դրանց հրավիրում ենք նոր և գոյության գործընթացում գնդողներին՝ հարցումներ առաջարկելու համար։ Յուր մեր ապարատագրությունները դեպի բազմա(nonatomic շերտեր են փորձված։ Մեր մասնագիտական և ստորագրական հետադարձ կապը օգնելու է արդյոք արդյոք խնդիրներից ազատվել։ Մասնագիտական ճարտարագիտություն, դիզայնի անձանց, ընդունելու են գործընթացում գործողների պահանջները՝ պարունակելու համար։ Ձախ առաջին դիսկային գլուխի գործարկման տարիներ և փորձերը համոզեցնում են, որ մեր ապարատագրությունները ստացել են ավելի շատ և մեծ ճանաչում։
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
VI
SQ
HU
TH
TR
AF
MS
IS
HY
AZ
KA
BN
MN
UZ
