Að keyra er ógripnar ástæða, sérstaklega þegar við ferum út fyrir frásókn. En áður en þú ferð keyrslu þarf bíllinn þinn að vera í bestu og tryggustu skilyrðum. Stýrihringur er einn hluti á bílnum þínum sem þú ættir að gánga að. Stýrihringurinn er smár hluti sem gæti líka ekki látið mikilvægur, en til að hjálpa bílnum þínum að stýra verður hann að gera verk sitt rétt. Skaddur stýrihringur getur leiðrétt til ótryggrara umstæða á brautinni, einnig carsales – svo þú ættir að vita hvernig greina vandamál og hvaða skref að taka ef eitthvað er rangt.
Lokinn eða brotinn tie rod getur gert það hætt að stýra bílinum þínum og jafnvel ákvarða stjórnunaraðila. Það getur gefið þér sumar dulkomandi eða skærrandi kani í stýringshjólum við snúninga. Þú getur líka táknað að bíllinn dragi til hliðar, gerið það hætt að keyra beint. Í alvarlegum umstöðum getur tie rod verið svona illa að það leyfir völdunum þínum að falla af meðan þú ert að keyra! Það eru mjög alvarlegir ráðgjöf sem tengjast þessu ferli sem getur jafnvel leitt til faralíkanlegra ófallið. Það er lýs ástæða af hverju þú þarft að taka handa um bíln þinn og ganga úr skugga um að allt sé í virkni.
Ef þú athugar einhvern af þessum merkjum, er nóglegt að leita ákveðinnar skoðun af verkfræðingi eins hraðast það er hægt. Og vilji ekki, því ef hélt ósvarað getur jernið komið niður með verri vægi.
Þegar smíðarverkinni segir að ein eða fleiri traustariður þarfi að vera skipt út, læt það gerast án afhængis. Það gæti komið fyrir sem óþaralegt eða kost sem þú vilt ekki nota, en öryggi lífsins þíns og þeirra sem deila braut með þér er of gild. Að skipta út bundinn endi árið á gæti í raun verið billigara í langan tíma. Ef traustarið þitt er brotin og þú heldur áfram að keyra, mun næsta hluti að brytjast sem er sumari hluti af bílnum og það þýðir mikið dýrari viðbót.
Að keyra með brotinu tie rod er ekki aðeins faralíkt, en getur líka alvöruð annar leiðir við öryggi í ökutækinu sem mun þá krefjast dýrara vskilninga. Til dæmis, ef tie rodinn er að fara úr gildi og gerir að hjólunum sé ekki rétt stillt, mun það bera til meiri slit á dælunum og kræfa að þær eða sum af þeim verði skipt út hraðari en annars. Þú getur líka orsakað að fleiri hlutum í suspenzónarkerfi ökutækisins slitist, sem kostar þér enn meira í langri framkvæmd. Af þessu ástæðu er best að ræða þessi mál síðar en fyrr.
Forsæti, eru hlutir sem þú getur gert til að hjálpa við að halda áfram stöðu tie rodins svo að vandamál kemur aldrei fyrir í fyrsta lagi. Þeir verða að fara á athugun reglulega. Athugaðu stillingu (alignment) á reglulegum bilum og enn víðare, sérstaklega ef þú hefur athugað varanámöguleikana sem voru lýstuð áður. Tie rods þínir ættu einnig að verða skoðuð af smíðaranum til að ganga úr skugga um að þeir séu í góðu stöðu og virka.
Aðrar en að fara á regluleg tengslu, getur þú gert staðar því að halda skerðara í góðu stöðu. Til dæmis, ekki hitta inn í vatnsholur eða hasthæðir með of mikið afsmá because það mun setja óþarfa byrju á suspenzíun bílsins. Skerðari er mikilvægur hluti af bílnum þínum, og ef þú hittir stóra hæðir of hátt við að keyra getur það brotin skerðara lausann saman við önnur hluta. Endast, eitthvað sem einfallegt sem að ganga úr skugga um að reifin séu rétt fullnar getur gefið nánari upplýsingar um yfirlitin að ofan ef gerð er vitlaust þannig að of margt ábyrgðarsetningi komi á skerðara af blokkum á reyfdrepi.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
VI
SQ
HU
TH
TR
AF
MS
IS
HY
AZ
KA
BN
MN
UZ
