Car Rack End og VS Tie Rod End eru þær tvær miklstæðustu hluti fyrir að stjóra bíl og geta báðar verið notaðar til að stilla stýringuna á sumum eignum. Þessir hlutir vinna sem hluti af stýringarkerfi bílsins og upphæðarkerfi. Svo hérnar eru merki, ef þessir hlutir virka ekki vel, gæti bíllinn þinn ekki farit rétt fram og væri hæfilegt dreifingarfar. Í þessari grein munum við yfirfara hvernig Rack End og Tie Rod vinna, hvenær þeim ætti að skipta út og af hverju þeir séu nauðsynlegir fyrir stýringu bílsins. Ekki meira um, settu sömuð og níttaðu!
Rack End og Tie Rod End eru mjög mikilvægir hlutir sem munu sterkja bílinn þegar þú keyrir. Jafnvægi heldur hjól bílsins þíns rétt og vísar í rétta átt. Þegar einhver af þessum hlutum hentar að vinna vitlaust, getur bílninn þinn rystað eða hrjáð og fæst óstöðugur við keyrslu. Þetta gæti gerst svært vandlegt að stýra bílinn í friðsæku átt og aðgerðir tengda samfélagsmiðum frá Google grein gætu auðveldlega verið far alvara. Þú þarft að halda augunum síðan báðum á byrjunarhlutinum og solenóið svo þau séu alltaf í góðu skilyrði. Það að láta þá vera í vel skapa hjálpar til að vernda þér þegar þú ert á braut.
Rack End og Tie Rod End eru tvær hlutar í bílnum þínum, talið að vera félagar. Rack End er annað hvort endan á eitthvað sem kallast stýringarrekki. Annar hluti kemur frá stýringarrekki, upp í það sem tengist með tie rod (stýringsarmi). Rack End er ábyrgt fyrir að snúa fremri hjólum bílnum þínum þegar þú snýr stýringuna, meðan Tie Rod End er það sem tengist milli stýringsarms og hjólahubbs. Það hjálpar þér að halda réttum hjólum og snúa í réttu áttina þegar þú snýr stýringuna.Þessi tveir hlutir eru mikilvægar fyrir að ákvarða hvernig bíllinn þinn stýrir og vinna hand við hand til að gera stýringu lítilskipta og trygga.
Þegar átt er að athuga hvort Rack End og Tie Rod End þurfi að vera skipt út, finnurðu allar villur. P_ecs Tengd Slembitsa ef bíllinn dragist til vinstri meðan þú ert að keyra, getur það verið að þú þarft að láta gera hjólajöfnun á eitthvað tíma. Þetta getur sýnt á að stjórnskipunin sé órétt í einhverja átt - sem hefur þátt að því að stjórnunarskipulagið sé ekki rétt - sem fyrir stjórnunarstillingu, er bara ekki lýsigar. Annar viðvörunartákn er að hlaupa yfir bumpa eða um snið máttu heyra klunk eða hnakksound, sem getur sýnt á að bíllinn hafi óþekkt hljóð eða aðgerð. Sama hljóðið er líka merki á að Rack End/Tie Rod end sé slappt eða með brotum. Auk þess getur sýningarpróf verið framkvæmt til að athuga slit. Athugaðu hluti fyrir rost, sprekur eða skamma Ef þú sérð einhver af þessum merkjum, er komið tími að setja nýjar á stað þannig að bíllinn heldur að vera öruggur og virk.
Að skipta þessu hlutum út gæti líkt fyrir mjög áhrifalegt, en það er eitthvað sem má gera heima með nokkrum tólum og nokkrum skrefum til að fara í gegnum. Og hérna er einfaldað veður fyrir það:
Rack End og Tie Rod End er mikilvægur hluti stýringar- og upphæðarkerfi bilins þíns. Þegar þessi atvikast eða breystast getur það leitt til dulega stýringar og illu greiningar við bíla. Einfaldasta dæmið er þegar Tie Rod End byrjar að eldra, þá getur það leitt til að bílnum fer af leið eða draga á síðu við keyrslu. Þetta er mjög reyndarlegt og faralíkt. Auk þess, hrjáandi eða broddandi stýringarhjól við há keyrslu sýnir brotina á þessum tólum. Elldur Rack End mun líka leyfa stýringunni að krefjast óþekktar og gera óþekktan hljóð við snúning stýringarhjólsins.
Tie Rod End og Rack End, að breyta þeim þegar skada minnkur greiningu eða jafnvel gerir keyrsluna þína bekkari. Það bætir einnig öryggisstillingu keyrslu fyrir þig og aðra fólk á brautinni.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
VI
SQ
HU
TH
TR
AF
MS
IS
HY
AZ
KA
BN
MN
UZ
