A legare la canna è una parte fondamentale che aiuta il conducente a guidare il proprio camion. Include il collegamento tra i due elementi principali, ovvero la biella di sterzo e il meccanismo di sterzo. La biella di sterzo è ciò che permette al tuo camion di girare nella direzione desiderata quando muovi il volante. Comprende due parti separate: la biella interna e quella esterna. Queste due sono collegate al braccio di controllo superiore con un pezzo speciale chiamato giunto sferico. Quando si sommano tutti gli altri vantaggi, quel giunto sferico rotto probabilmente significa la fine certa per chiunque sia direttamente davanti al tuo camion mentre si scaglia incontrollabilmente e un lato finisce in un fosso a 60 km/h. Perché Devi Mantenere la Biella di Sterzo del Tuo Camion. È un modo per garantire la tua sicurezza e quella di chiunque altro viaggi con te o, per molti, è un'altra persona che incontri sulla strada. Con questo in mente, ecco alcune suggerimenti che puoi utilizzare per mantenere la tua biella di sterzo in buono stato.
Lube It: Tenere tutto unto per mantenere la sbarra anti-cuscinetto in buone condizioni per un lungo periodo, ungere tutte le giunture a sfera e altre parti mobili. Questo processo aiuta a ridurre l'attrito tra le parti che si sfregano l'una contro l'altra. Meno Attrito Significa che meno attrito presente nel sistema, più avremo una sbarra anti-cuscinetto duratura e condizioni di funzionamento efficienti. Controllo allineamento : Assicurati che le ruote del tuo camion abbiano un'allineazione corretta. Anche una piccola deviazione può causare uno sforzo eccessivo sulla sbarra anti-cuscinetto se le ruote non sono dritte. Ciò può farla logorare più velocemente, il che è negativo sia per il tuo camion che per la sicurezza.
Pneumatico usura del battistrada è irregolare: La gomma delle ruote che si logora in modo irregolare può essere un segno che le estremità della sbarra anti-cuscinetto sono logorate. Se noti che un lato di una ruota si logora più velocemente dell'altro, ciò potrebbe indicare che la sbarra anti-cuscinetto non funziona correttamente. Controllare questo aspetto è importante perché le ruote irregolari possono causare problemi ancora più seri.
Rimuovi il Inner Tie Passo successivo in questo processo è quello di rimuovere la biella interna. Rimuovi il dado che tiene la biella interna unita al sistema di sterzo usando una chiave inglese. Successivamente, usa uno strumento specifico per rimuovere la biella interna dal sistema di sterzo.
Installa il nuovo elemento - La canna ora devi installare la tua nuova biella. Posiziona la nuova biella interna nel sistema di sterzo e stringi il dado. Successivamente, allinea l'estremità della nuova biella per inserirla nella forcella di sterzo e non dimenticare di stringere anche quel dado.
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