Გადაკვეთის როდი F250-ზე არის უნიკალური ელემენტი თქვენს მანქანის საბრძოლო სისტემაში. ჯერ ყოველი წყარო შეერთებს ორ ზედა და ქვედა კომპონენტს, საბრძოლო ხრის და საბრძოლო რეკას. როცა ხართ საბრძოლო რკალი ერთ მიმართულებაში, გადაკვეთის როდი დახმარებს ამ მოძრაობის თარგმნას იმ მიმართულებაში, სადაც გადავლენის განსაზღვრული მიმართულებაა. თუ თქვენს მანქანაზე არ იყო გადაკვეთის როდები, თქვენ შეგიძლია მოგვიანებით მოძრაობდეთ წუთიერად, მაგრამ მანქანა არ შეძლებდა ბრძოლას! ამიტომ გადაკვეთის როდები ასახავენ კრიტიკულ როლს მანქანის უსაფრთხო მოქმედებაში.
Თქვენს მანქანაზე არის ორი გადაკვეთის როდი — შიგთავი და გარეთავი გადაკვეთის როდი. შიგთავი გადაკვეთის როდი არის ის, რომელიც უფრო ახლოს მდებარეობს მანქანის ცენტრს, ხოლო გარეთავი გადაკვეთის როდი მდებარეობს გარეთავში. გარეთავი გადაკვეთის როდი ჩანაწერებით მეტ ვერ იყვნება შიგთავი გადაკვეთის როდის მიმართულებით. მეტი ინფორმაცია ესენი შემდეგ დროში, ასე რომ თქვენ გაქვთ წარმოდგენა რა დროს უნდა იყოს შენიშნული თქვენს მანქანის მიმართულებით.
Ახლა, ერთ-ერთი ყველაზე ხშირი პრობლემა, რომელიც გაქვთ F250 კავშირებთან, რომელიც მთლიანად არის ნორმალური, როგორც თქვენი სვეტერები გადავიდება სრულიად, კავშირებიც შეიძლება გადავიდეს და დაზიანდეს. როდესაც ეს ხდება, კავშირები გახვრიდება ან გადაწყვეტილია. ეს ხდება თქვენს სამრავლოს გარკვეული გარკვეული ან ნაკლებად მუდმივი. შეიძლება განხილოთ, როდესაც აღებთ, თქვენი მანქანა ერთი ერთი მიმართულებით გადაიტანს. ეს იქნება საშიში; ასევე გავლენა იქნება რბოლის გადახარჯის დროს, რაც მცირებს რბოლის ცხოველობას.
Შესაძლოა გაქვთ რუსტის მითხრებული პრობლემა. ანუ, ეს უნდა გამარტივდეს განსხვავებული წლის სეზონები, როგორც წყალი და სანი ფ250-ის ჩაკეტის გარდა. ეს მომზადებს მეტალს რუსტის გამო გარკვეული პერიოდის შემდეგ. რუსტი ფორმირებს ღორილა ჩაკეტის ერთ მხარეს და დასაშლელი ხდება მეტალი, და საბოლოოდ, ჩაკეტი შეიძლება ჩაჭრილი გახდეს, თუ გადაწყვეტილება არ იყო დასრულებული დრო შემდეგ. ხშირი შემოწმებები განაპირობებენ რუსტის გამოსაჩენად, სანამ ის დიდი პრობლემა გახდება.
Ანუ, როდეს უნდა განიხილოთ F250-ის ჩაკეტების შეცვლა? თუ გამოიყენებთ ნებისმიერ პრობლემას, რომელიც ჩვენ უკვე განიხილეთ, შეიძლება გინდოდეთ მათ შეცვლა ახალებით. მაგალითად, თუ თქვენი სამიმდევრო მოძრაობა გამოიყენება ნიშნული ან უარყოფითი, ან თუ თქვენი მანქანა გადაიტანს ერთ მხარეზე, არის დრო ამ პრობლემის შემოწმებისთვის, რადგან ჩაკეტები შეიძლება უნდა შეიმოწმონ. ისინი ასევე შეიძლება ნიშნონ, რომ რაღაც არ არის სწორი, თუ თქვენი რბოლები ჩანს უნდა გამოიყენონ არასამართლებრივი არსებითი ნაწილი. ეს შეიძლება იყოს ნიშანი, რომ ჩაკეტები არ აკეთებენ თავიანთი სამსახური.
Სამანქანი გერძის სისტემა არის კიდევ ერთი რამ, რომელზეც უნდა კარგად მოხდეთ, რადგან თქვენი კონტროლი მანქანაზე ძალიან მნიშვნელოვანია თქვენი ბезპექსისთვის. თუ ერთ-ერთი ეს გაერთიანებელი გერძები წარმოდგენილი იქნება, თქვენ მარტივად შეძლებთ წარაკალება მანქანის კონტროლს და გამოიწვიოთ სério ავარია. რადგან მონიტორინგი თქვენს გაერთიანებელ გერძებზე და მათი 脩ვა, როდესაც ნახავთ რამდენიმე მაჩვენებელი პრობლემაზე, განსაზღვრული იყო.
Მეორე გაუმჯობესება, რომელიც შეიძლება გსურდეს განვიხილოთ, არის რეგულირებადი გაერთიანებელი გერძი. ამ ტიპის გაერთიანებელი გერძით მარტივად შეგიძლიათ რეგულირება თქვენი გაერთიანებელი გერძის სიგრძე, რაც შეიძლება გაუმჯობესოს იმით, თუ როგორ მართვის თქვენი მანქანა და როგორ მიმდებარეობს გზაზე გადასარგებლად. როგორც მცირე გაფრინვა, რეგულირებადი გაერთიანებელი გერძი ცოტა მეტი რთულია ჩასასვლელად. შეიძლება გსურდეს გადაუწყოთ ვინმე, რომ გეხმაროს ამ გაუმჯობესებისთვის, რომ დარწმუნდეთ, რომ სწორად გაკეთებულია.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
VI
SQ
HU
TH
TR
AF
MS
IS
HY
AZ
KA
BN
MN
UZ
