Კარის რაკის ბოლო და VS ტიე როდის ბოლო არის ორი ყველაზე მნიშვნელოვანი კომპონენტი მანქანის კონტროლისთვის და ისინი შეგიძლიათ გამოიყენოთ თქვენი საჭირო გადახაზვის გარემოს გამოსაწავლად ზოგიერთ მანქანაზე. ეს ნაწილები ფუნქციონირებენ როგორც მანქანის საჭირო და სუსპენზიის სისტემის ნაწილად. ასე რომ, აქ არის სიმპტომები: თუ ეს ნაწილები კარგად არ მუშაობენ, თქვენი მანქანა შეიძლება არ გადაეჭადოს წრფივად და ეს შეიძლება სა Gefare იყოს. ამ რჩევილში ჩვენ განვიხილავთ როგორ მუშაობს რაკის ბოლო და ტიე როდი, როდესაც უნდა განახლდეთ ისინი და რატომ ისინი არის მნიშვნელოვანი თქვენი მანქანის მოძრაობისთვის. უფრო მეტი განახლების გარეშე, დააკავით და სასიამოვნოდ შეადგინეთ!
Რეკის ბოლო და ტყვის ბოლო ძალიან მნიშვნელოვანი ნაწილებია, რომლებიც განაპირობებს თქვენს მანქანას მართლაც ჩამორთული იყოს მოგზაურობის დროს. ალიგნირება მანქანის რკალების მართლიან და სწორი მიმართულებას უზრუნველყოფს. როდესაც ერთ-ერთი ამ ნაწილიდან დაიწყება არასწორად მუშაობა, თქვენს მანქანაში შეიძლება ხედდება ტყვილება ან ვიბრაცია და გრძნობა მოგზაურობის დროს. ეს შეიძლება განაკვეთოს მანქანის მართვას სწორ მიმართულებაში და ის სოციალური მედიის ბმულები გუگლის სტატიიდან მარტივად შეიძლება განსაკუთრებით სა Gefährlich გახდეს. გჭირდება ყურადღება მიაღწიოთ იმ ორი ნაწილის მიმართ, რომ ყოველთვის იყოს სწორი მდგომარეობაში. მათ დიდ მდგომარეობაში დატოვება დაგეხმარება თქვენი დაცვისთვის გზაზე.
Rack End და Tie Rod End არის ორი კომპონენტი თქვენს მანქანაში, რომლებიც გამოიწვევენ როგორც პარტნიორები. Rack End-ის სხვა სახელი არის მანქანის საჭე სასწოროს ბოლო ნაწილი. მეორე კომპონენტი არის საჭე სწოროდან წყალობამდე, სადაც ის დაერთება თქვენს tie rod-სთვის. Rack End-ის მიზანია წინა რკალების გარკვევა თუ როგორი მიმართულებით უნდა იყვნენ, როდესაც თქვენ ხარჯავთ საჭე სწოროს. მაშინ კი Tie Rod End-ი არის იმ ნაწილი, რომელიც დაერთებს საჭე სწოროს რკალს და რკალის ჰუბს. ის გეხმარება მართლაც განახილების მართვაში და სწორ მიმართულების გარკვევაში, როდესაც თქვენ ხარჯავთ საჭე სწოროს. ეს ორი კომპონენტი ძალიან მნიშვნელოვანია მანქანის მიმართულების განსაზღვრად და ისინი ერთმანეთთან ერთად მუშაობენ, რათა გარანტირებინ უწყვეტ და უსაფრთხო მართვას.
Განსაზღვრენა, მოხდება თუ თქვენი Rack End და Tie Rod End-ის ჩანაცვლება findAll perror/hei p_ecs დაკავშირებული კომპონენტები. თუ თქვენს მანქანას მარცხნივ ან მარჯვნივ წარმოადგენს მიმართვა მოძრაობისას, შეიძლება გჭირდება რკალის გადამართვა ახლა ან მომდევნოდ. ეს შეიძლება ინდიკირებს, რომ ის არის არასწორი ერთ-ერთი მიმართულების მიხედვით, ანუ ის არის გადახარისხებული — რაც მართვის ერთეულისთვის უბრალოდ არაიდეალურია. კიდევ ერთი გაფრთხილების ნიშანი, რომელსაც უნდა მიუთითოთ ყურადღება, არის როცა გამოიგონება ხმა ან როცა გადახვევების მიმართულებისას გამოიგონება ხმა ან როცა გადახვევების მიმართულებისას გამოიგონება ხმა. ეს იგივე ხმა ასევე ინდიკატორია რაღაც ხელშეკრული ან ვერ მუშაობს Rack End/Tie Rod end. მეტი ინფორმაციისთვის, ვიზუალური შემოწმებაც შეიძლება გაიმართოს აღჭურვილობის განსაზღვრისთვის. შემოწმებისთვის შეამოწმეთ ნაწილები რუსტი, ტრაქტების ან დაზიანების მიმართულებით. თუ განიხილეთ ეს ნიშანები, ამ დროისთვის აუცილებელია ახალი ჩანაცვლება, რათა თქვენი მანქანა უნდა იყოს საẨმართლოდ და ფუნქციონალური.
Გამოცვლის ეს ნაწილი შეიძლება ჩანაწერით განკუთვნილი გახდეს, მაგრამ ეს არის რამე, რომელიც წარმატებით შეიძლება გაკეთოთ სახლში რამდენიმე იнструმენტით და ზღვრული ნაბიჯებით. და აქ გაქვთ მარტივი гиდი ამ მოქმედების შესახებ:
Რეკის ბოლო და კავშირის ბოლო არის თქვენს მანქანის მიმართვის და გადაფარვის სისტემის ძირითადი ნაწილი. როდესაც ეს კომპონენტები გახვეული ხდება ან დაზიანდებიან, ეს შეიძლება მიიყვანინ ცუდ მიმართვას და ცუდი მართვას მანქანებში. ყველაზე მარტივი მაგალითია, რომ თუ კავშირის ბოლო იწვევს, ეს შეიძლება მიიყვანინ თქვენს მანქანას გადართვას ან გადატანას მხარეზე მიმართვისას. ეს საკმარისად გაიჭირება და განსაკუთრებით განსა Gaussian. მეტი, როკის ან ვიბრაციული მიმართვის რული მაღალი სიჩქარის მიმართვისას ნიშნავს იმ ინსტრუმენტების მალფუნქციონირებას. გახვეული რეკის ბოლო ასევე შეიძლება დააშორის თქვენი მიმართვა და შეიქმნას უცნობი ხმები რულის მიმართვისას.
Კავშირის ბოლო და რეკის ბოლო, მათი შეცვლა ზიანის შემთხვევაში შეიძლება შეამციროს მართვა ან მაშინ დაგეხმაროს თქვენს მიმართვაში უფრო კომფორტულად. ასევე ამéliს უსაფრთხოებას მართვაში თქვენთვის და სხვა ადამიანთა გზაზე.