A. staw kulisty samochodu jest bardzo kluczowym elementem układu kierowniczego w samochodzie. Łączy on ramę kierowniczą z kołem. Końce ramienia są tym, co pozwala obracać kółka sterujące ruchem kół. To właśnie ten ruch sprawia, że Twój samochód jest kierowany na drodze. W przypadku uszkodzenia końców ramienia możesz łatwo stracić kontrolę nad kierunkiem jazdy swojego samochodu.
amort damper może być małą częścią, ale ma ważne zadanie do wykonania, gdy obracasz kierownicę. Ta część odpowiada za przenoszenie ruchu z twojej kierownicy na koła. Staw kulisty składa się z trzech podstawowych części, wkręconej osi oraz kombinacji obrotowej.
Jest to łącznik kulisty odpowiadający końcowi ramienia kierunkowego i knuczu kierunkowemu. Knucz kierunkowy to element, który utrzymuje koło w linii prostej i pomaga mu się obracać. Łącznik kulisty to element łączący koniec ramienia kierunkowego z sterownikiem—--to część, która esencjalnie obraca się razem z twoim kolem.
Zawsze musisz regularnie sprawdzać swój samochód w miejscu końcowym ramy kierowniczej. Jest to coś, co może się zużyć z czasem po prostu ze względu na częstotliwość jego użytkowania. Robiąc to, możesz zauważyć pewne wskazówki, że zużywa się on i wymaga zamiany. Oto pytania, które możesz sobie zadać:
Luźny lub uszkodzony koniec ramy kierowniczej jest jednym z najbardziej niebezpiecznych elementów do jazdy. Podczas jazdy, uszkodzony koniec ramy kierowniczej może również spowodować, że kierownica stanie się nieresponsive. To oznacza, że nie jesteś w stanie przenieść swojego samochodu w kierunku, w którym chcesz, by był. Może to spowodować, że twój samochód wyjdzie spod kontroli.
Ten brak kontroli jest bardzo niebezpieczny i wystawia Ciebie oraz wszystkich pasażerów w Twoim samochodzie na wysokie ryzyko wypadku. Kiedy to się stanie, musisz natychmiast naprawić końcówkę ramy kierowniczej swojego samochodu, a nawet wcześniej, jeśli pojawią się znaki zużycia. Uchroni Cię to przed narażeniem siebie na niebezpieczeństwo podczas jazdy.
Końce ramion samochodowych to tylko jedna z wielu części, które mogą ulec awarii w Twoim samochodzie w ciągu jego żywota. Jeśli one się uszkodzą, powinieneś zapewne pozostawić ich wymianę profesjonalnemu mechanikowi. Ale jeśli jesteś półtorakiem mechanicznym i masz zamiar spróbować tego samodzielnie, BK podał następujące kroki dotyczące tego, jak można obniżyć uniesiony czterolistny system dźwigniowy:
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
VI
SQ
HU
TH
TR
AF
MS
IS
HY
AZ
KA
BN
MN
UZ
