Шаг Первый: Прежде всего, убедитесь, что двигатель автомобиля полностью выключен. Безопасность очень важна! После этого поднимите автомобиль с помощью домкрата. И безопасность является ключевым фактором для обеспечения устойчивости и безопасности автомобиля на опорах. Чтобы автомобиль не упал или не двигался, пока вы работаете.
Далее, снимите передние колеса. Шаг 2 Это необходимо, чтобы мы могли правильно видеть и получить доступ к внутреннему рулевому наконечнику. Головка-ключ — обязательный инструмент, который вам понадобится для ослабления гаек, которые держали колеса плотно закрепленными. Но не теряйте все гайки, вам понадобятся они позже, когда вы будете снова устанавливать колеса.
Шаг #3 Теперь Вам Нужен Инструмент Для Отсоединения Тяги. Он помогает отсоединить внешнюю концевую часть тяги от детали, называемой рулевым костылём. Часть инструмента может быть вставлена в маленькую щель между верхней и нижней оболочкой, затем применяя давление, нажимая вниз, чтобы разделить обе части. Пожалуйста, действуйте медленно и осторожно, чтобы ничего не сломать.
Шаг 6: Молодец! Теперь вы можете либо установить новую внутреннюю тягу, либо отремонтировать старую. Если вы устанавливаете новую тягу, то просто выполните шаги в обратном порядке. То есть вы будете выполнять все шаги наоборот и убедитесь, что всё помещено в правильном порядке.
Шаг 2: Снимите наружный наконечник рулевой тяги с рулевого кнuckle. Затем возьмите газовый ключ и зафиксируйте внутреннюю рулевую тягу. Используйте два ключа, чтобы повернуть несколько раз, ослабляя подшипник. Это облегчит вам замену рулевой тяги. Но будьте осторожны! Хотя это может сработать, иногда это повреждает детали, такие как рулевая рейка, или может потребоваться дополнительный ремонт позже при замене поврежденной рулевой тяги.
Многие люди считают, что нужно только снять рулевую рейку, чтобы заменить внутренний наконечник рулевой тяги. Это не так! Для доступа к внутреннему наконечнику рулевой тяги необходимо только снять внешний наконечник рулевой тяги и ослабить зажимы на его резиновом чехле. Другое дело, что это может быть проще, чем кажется.
Последнее заблуждение, которое существует у людей, заключается в том, что старую рулевую тягу можно переиспользовать, если они просто заменят резиновый чехол. Однако, если рулевая тяга изношена или ломается, её нужно заменить. Это крайне важно для управляемости вашего автомобиля и безопасности вождения.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
VI
SQ
HU
TH
TR
AF
MS
IS
HY
AZ
KA
BN
MN
UZ
